【Ｃ１０５復活計画 その10】
エンジン復活！
(12,07,28〜09,06)
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さて、見るも無残な汚れ方をしていたエンジン内部ですが… |
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灯油でシコシコ洗ってもらうとこんなにきれいになりました！ ですが内部経の浸水の影響で、あちこちさび付いており、 各種パーツを交換せねばならない羽目に。 それらは叩いたり、なだめたり、すかしたりで何とかばらせて、 掃除して、油を塗ってスムーズに動くようになりましたが、 どうしても抜けなくて困っていたのがこれ！ |
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クランク軸にあるこのピン！ これを外さないとベアリングを交換できない！ ですので、このまま内燃機屋さんへ入院することに。 |
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さて、その後は私の夏休みなどあり しばらくの間エンジンを見ていなかったのですが、 久しぶりに56君のお店で対面したら… |
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何これ！？ めちゃくちゃきれいになってるやん！ 油汚れはもちろんのこと、 細かく浮き出ていた腐蝕部分もきれいになくなって♪ 実は前回のとき、こういうやり取りがあったのです。 「これどうします？古びた雰囲気がいいならこのままいきます？」 「いや、きれいになるならそのほうがええな〜。」 「じゃあ、ブラストくらいなら吹きますが。」 「お〜！それは嬉しい♪ぜひお願い！」 (*^人^*) やっぱ、文明の利器ってすごいなぁ〜。 |
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さてそういうわけで腰上腰下はほとんど組みあがったのですが… 問題はクラッチ！ さび付いて使えない部品が出てきたものの、もはやその部品は廃番！ そこでリトルカブのクラッチ（右上）を持ち込んで流用できないか検証。 上手く使えればいいのだけれど。 |
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で、これが問題の部品。 試しにリトルのクラッチに当てはめてみると、 お〜、ピッタリ！ と言うことはここの部分は50年来設計変更がないということか？ いや〜、本当に当初の設計が素晴らしかったんでしょうね〜。 後は組み込んでみてもし不具合があるようなら、 頑張ってさびを落とし、砥石で気長に磨いてみますか。 |
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結局無事クラッチを組み込むことができ、 ここにめでたくエンジン組み立て完了！ というわけで、この状態だったエンジンがどうなったかといいますと… |
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なんということでしょ〜♪ こんなに美しく！ はぁ〜！ ほんまにきれいになったもんだなぁ〜♪ あまりのきれいさに、しばらく撫で回して、にやけてしまいました。 |
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特に汚れがひどかったフレームに隠れていた部分。 ここは泥とオイルが渾然一体となって、 まるでコンクリートのようにカチンコチンに固まっていましたが、 ホラ、こんなにきれい！ さあ、後はフレームに積んで、上手くエンジンがかかれば万々歳♪ |
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