バイク&車など18

番外編・モンキーレストア記

〜完成編〜




リア周りとマフラーを装着してみました。

全体に長く大きく、偉そうになりました。

そうそう、マフラーは56君のお店で買いました。
¥8000でした!

!(・▽・)「安っ!」

たまにこう言うものがあるから、行って見ましょう!

タンクを探してうろうろしてたら、
気のいい56君から格安で譲っていただけました!

(≧ω≦)bぐっ!
お返しにミカン箱を三つ持ってゆきました。

内部も綺麗で、へこみも無く、
ワックスをかければこんなに綺麗になりました。

微妙な形状の違いで、ワンタッチでは付きませんが、
穴を開けなおしたり、
コチョコチョ加工すると付きました。

作業をしていて思いました。
「この古いキャブカッコええよな〜♪」

ついでにちょっと悪巧み…
!(・▽・)「わいのんと入れ替えたれ!」

トモトモカブ号につけそこなったこのキャブを装着!

古いキャブは綺麗に磨いておいておきます♪

♪(((*^ω^*)))♪


さあ、あとは配線です!
6Vの配線はシンプルです。
前ブレーキと、サイドスタンドスイッチ、
速度警告、ニュートラル灯、
などありません。
でも、ヘッドライトのオンオフがあります。

いらないものはカットして、
ブレーキなどのいるものは配線しなおします。

ちょっと、「へ〜!(・▽・)」な話
同じモンキーでも配線は色々なんですね。
この4リットルの配線をいじる際に、
ついでに、流行のアーシングをしてみたらば…
?(・∀・)?「おや?キーがオフでもウインカーが光る?」
56君に尋ねると・・
この時代のモンキーは、
キーでマイナスのボディアースをオンオフしているそうな、
よって、バッテリー(−)から直に取ってアーシングすると、
ウインカーやホーンは常にオンの状態になるんですよ。

皆さん知ってました?

私は知らなかったので、
大きなな声でこう言いました

へ〜!(・▽・)

少し破れていたシートも張替えました。

大方の形が出来たので、
試運転!

おっと!その前に…

エンジンオイルはフラッシングの後に交換。

基本ですね!(゜▽゜)b!
キャブの調整を済ませ、
試乗すると・・
楽々やわKm/hは出ています。
通勤用なのでこんなもん♪

(≧ω≦)bぐっ!バッチグ〜!

もうこれで完成です!

ヾ(〃∇〃)〃




結局今回はレストアではなく着せ替え作業になりました。
しかし、どれもこれも微妙に取り付けが違っていたりして、
でも、なかなかに楽しい作業でよい暇つぶしになりました。

で、ただいま、もとの汚い4リットルの外装が余っているので、
この10月にもらえるはずの12Vノフレームを使って、
何ちゃって4りっとるを作ってみようかな〜?
(本当は、このターちゃんのフレームと入れ替えるほうが話は早いんだけどね!)



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